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這座斜拉橋竟然抗震全靠抖

發布時間:2017年04月25日 來源:情報信息部
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  現在,越來越多溝通兩岸的宏偉橋梁采取斜拉橋的形式,這是因為斜拉橋能夠在梁體尺寸較小的情況下實現較大的跨越能力,而且還有受橋下凈空和橋面標高的限制較少等諸多優勢。  但斜拉橋在設計復雜程度、高空作業和工程控制等環節的技術難度也是非常大的,可以說斜拉橋在一定程度上是人類橋梁建造的智慧結晶。而今天要向大家介紹的這座斜拉橋,在抗震方面的設計獨具特色,甚至首次使用了類似汽車吸能盒的結構——來看看你家汽車的吸能盒是怎樣幫助這座龐大的斜拉橋抗震的吧!

  斜拉橋有別于普通由橋墩支撐的橋梁,它由一根深入地下幾十米,扎根堅硬基巖為基礎的超級橋塔作為主體。

  橋面像蹺蹺板一樣套在橋塔上,然后用一根巨大的鋼纜和大量的拉索固定整個結構。

  超級橋塔要承受鋼纜、橋面以及其上行駛的汽車等全部的重量!正因為此,斜拉橋在整體設計時的計算量是非常大的,施工時拉索固定的結構也非常復雜,而整座橋就是一個工程建造的藝術品!每一個環節都令人著迷!

  那么如此復雜的斜拉橋要怎樣應對地震侵襲呢?細心的朋友們可能已經找到重點了——就是那根超級橋塔!雖然其他部分也很重要,但相對于承受所有重量的橋塔,保證其在地震中的穩定性,是斜拉橋抗震的關鍵所在。

  橋塔的設計充分的體現了工程師們的超級智慧——為了能夠靈活的吸收地震能量,工程師設計了由4根韌性良好的獨立鋼鐵塔柱組成的分體式的橋塔。這樣的設計使得在地震時每根塔柱可以自由擺動,有效的分散地震能量對橋塔整體的沖擊。

  而平時,塔柱間的“剪切連接梁”使得4根塔柱形成了一個穩定的橋塔整體。這里的“剪切連接梁”,就是類似汽車吸能盒的結構!

  現在的汽車基本都會設計吸能盒,它能夠在意外碰撞時吸收沖擊能量,減少傳導到駕乘人員身上的沖擊力。“剪切連接梁”也是一樣,在地震中它們就像塔柱間的緩沖區,通過變形,進一步幫助塔柱吸收地震的能量。

  因此,“剪切連接梁”是地震中橋塔最易損壞的部分,但它的更換非常容易,成本也相對較低,以比較低的代價很好的幫助斜拉橋應對了地震的威脅,真是非常聰明的設計!

  趙宇彤摘自:搜狐網

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